壓力傳感器應(yīng)用于輪胎氣密性試驗(yàn)系統(tǒng)上所帶來(lái)的便利有哪些呢？

輪胎是各種車(chē)輛或機(jī)械上裝備的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車(chē)身，緩沖外界沖擊，是汽車(chē)的安全件，作為汽車(chē)與路面的介質(zhì)，它的性能對(duì)汽車(chē)的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、操作穩(wěn)定性、平順性等都有著直接的影響。輪胎在胎內(nèi)保有適當(dāng)氣壓才有適當(dāng)?shù)男螤?，各種性能才得以按照設(shè)計(jì)的性能、要求充分發(fā)揮。

由此，氣密性是輪胎質(zhì)量的一項(xiàng)重要參數(shù)，其對(duì)輪胎質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響。一個(gè)充足氣的輪胎，在使用6-12月以后會(huì)出現(xiàn)不同程度的胎壓下降，原有的輪胎氣密性檢測(cè)方法不僅費(fèi)力而且檢測(cè)精度不高，在對(duì)整只輪胎進(jìn)行一般的氣密性檢測(cè)也不一定會(huì)發(fā)現(xiàn)有泄漏點(diǎn)。這樣的微泄漏，通常不是胎體或者氣門(mén)受到了損傷，而是由于胎體材料本身氣體參透造成的。針對(duì)各種輪胎產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)于氣密性試驗(yàn)，多數(shù)也是針對(duì)輪胎內(nèi)胎的整體進(jìn)行驗(yàn)證。

由于每個(gè)輪胎生產(chǎn)企業(yè)往往會(huì)制定自己的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)用于控制生產(chǎn)質(zhì)量，但是從數(shù)據(jù)上可以明顯看出相差較大，根據(jù)《GB/T7755-2003》 給出的一種檢驗(yàn)氣密性的方法，我公司依據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)了一套檢驗(yàn)輪胎氣密性的系統(tǒng)。

輪胎氣密性系統(tǒng)的衍生其目的在于提供一種精度高且檢測(cè)方便用于檢測(cè)輪胎氣密性的裝置。能方便地在現(xiàn)場(chǎng)完成輪胎壓力的采集、記錄、顯示、分析、輸出等工作。同時(shí)完成現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試環(huán)境參數(shù)的同步采集。另外，還可以和校驗(yàn)系統(tǒng)進(jìn)行通訊，可以快速方便的對(duì)多路的壓力傳感器進(jìn)行檢測(cè)、校驗(yàn)。

系統(tǒng)組成部分：

系統(tǒng)軟件平臺(tái)、數(shù)據(jù)通訊協(xié)議、各類(lèi)測(cè)試傳感器（壓力、溫度、大氣）、測(cè)試臺(tái)架等。

輪胎氣密性試驗(yàn)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)：

1、優(yōu)異的穩(wěn)定性

2、使用便捷

安裝方便：采用綠色安裝方式，只需解壓縮原始軟件安裝包就可使用。

操作方便：可以便捷、自由的選擇通道數(shù)、通道輸入信號(hào)類(lèi)型、采集速率、顯示曲線數(shù)量等。

個(gè)性化操作：可以設(shè)定新密碼、自由選擇曲線的顏色、粗細(xì)、款型、坐標(biāo)的顏色、寬度等等指標(biāo)。

3、獨(dú)特的校驗(yàn)?zāi)K

（1）在線校驗(yàn)?zāi)K更準(zhǔn)確、更經(jīng)濟(jì)、更高效

（2）采用高精度型數(shù)字壓力表作為標(biāo)準(zhǔn)壓力表溯源

4、獨(dú)特的硬件連接設(shè)計(jì)

選用的硬連接裝置可以避免傳統(tǒng)的“軟連接”造成的泄漏和不穩(wěn)定，還可以輔助進(jìn)行精確充氣、放氣，以讓滿(mǎn)足輪胎的胎壓與實(shí)驗(yàn)要求更切合。

5、每個(gè)通道獨(dú)立可選

用戶(hù)可根據(jù)測(cè)試數(shù)量的需求，選擇每個(gè)通道的信號(hào)類(lèi)型。

6、多任務(wù)平臺(tái)

自動(dòng)標(biāo)定，自動(dòng)出具報(bào)告